Ống cao su tự nổi đôi thân thịt

VÒI CAO SU TỰ NỔI THÂN ĐÔI

		520110 Ống nổi nửa đầu được gia cố DCF (tức là Phao đầu tiên)
		Ống nổi có điều khiển 520120 DCF
		Ống nổi đường chính 520130 DCF
		520140 Ống nổi nửa đường chính DCF
		520150 Ống nổi giảm DCF
		Ống nổi đuôi 520160 DCF
		Ống nổi đường ray tàu chở dầu DCF 520170
		520180 DCF FPSO End Tăng cường ống nổi có độ nổi cao (tức là tắt FPSO để hỗ trợ ERC)
		520190 Ống nổi có độ nổi cao được gia cố cuối DCF ST (tức là kết nối Tàu chở dầu đưa đón để hỗ trợ HEV)

Ghi chú:

1) FPSO: Lưu trữ và dỡ hàng sản xuất nổi

2) ST: Tàu chở dầu đưa đón

3) ERC: Khớp nối nhả khẩn cấp

4) HEV: Van cuối ống

Bản vẽ sơ đồ kết cấu sản phẩm:

Thông số kỹ thuật và thông số kỹ thuật chính:

Kiểm tra chấp nhận và chứng chỉ:

Chúng tôi sẽ cung cấp cho người mua các chứng chỉ kiểm tra riêng cho từng ống thành phẩm hoặc chứng chỉ do hiệp hội thành viên thứ ba của IACS-Hiệp hội phân loại quốc tế bao gồm Trung Quốc (CCS), Na Uy-Đức (DNV-GL) và Pháp (BV) cấp.

Các thử nghiệm sau đây phải được tiến hành:

- Kiểm tra vật liệu (mỗi lần một đơn hàng)

- Thử nghiệm độ bám dính – thân ống và, nếu có, vật liệu nổi (mỗi lần một đơn hàng)

- Kiểm tra trọng lượng (mỗi ống)

- Kiểm tra bán kính uốn tối thiểu (trước khi kiểm tra áp suất thủy tĩnh, lấy mẫu 10%)

- Kiểm tra độ cứng uốn (lấy mẫu 10%)

- Kiểm tra độ xoắn (nếu được chỉ định)

- Kiểm tra độ bền kéo (nếu được chỉ định)

- Kiểm tra áp suất thủy tĩnh (mỗi ống)

- Kiểm tra chân không (ngay sau khi kiểm tra kero. Nếu không kiểm tra kero thì ngay sau khi kiểm tra thủy tĩnh, mỗi ống)

- Kiểm tra điện (mỗi ống)

- Kiểm tra thủy tĩnh nổi (chỉ dành cho ống nổi, mỗi lần đặt hàng một)

- Thử nghiệm nghiệm thu vấu nâng (chỉ dành cho ống ray bồn chứa)

Hướng dẫn nâng ống

Cần nâng ít nhất 3 điểm, nâng 5 điểm thì thuận lợi hơn.

Đóng gói:

Ống sẽ được đóng gói để lưu trữ và vận chuyển trên các pallet khung thép.Mỗi pallet thép phải được thiết kế với tải trọng SWL là 12 tấn và phải được đánh dấu.