Tấm chắn bùn cao su tàu kéo kiểm tra OEM ABS
Bản vẽ kết cấu
Kích thước
| D×d | E | MỘT (tối đa) | B(tối đa) | C | M | F | Cân nặng |
| 250×125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 47 |
| 300×150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | 68 |
| 380×190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | 110 |
| 400×200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | 122 |
| 450×225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | 155 |
| 480×240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | 176 |
| 500×250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | 190 |
| 540×270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | 223 |
| 600×300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | 275 |
| 700×350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | 375 |
| 800×400 | 600 | 350 | 9:30 | 1000 | 125 | 500 | 490 |
| 900×450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 | 620 |
| đơn vị:mm kg/m | |||||||
Đặc trưng
1. Đáng tin cậy, ổn định và độ mài mòn cao
2. Sức đề kháng trong điều kiện khắc nghiệt
Kiểm tra và chứng nhận
Chúng tôi sử dụng công nghệ hiện đại để thiết kế và sản xuất cũng như thông qua quá trình thử nghiệm nghiêm ngặt trên hiện trường.
Các thử nghiệm sau đây phải được tiến hành:
- Kiểm tra hiệu suất cao su bao gồm kiểm tra độ bền kéo, ozon và mài mòn
- Thử nghiệm hấp thụ năng lượng và phản ứng
Kiểm tra hiệu suất cao su
Kiểm tra hiệu suất thể chất
Bộ phận QC của chúng tôi sẽ kiểm tra từng sản phẩm và đưa ra BÁO CÁO KIỂM TRA NHÀ MÁY trước khi giao hàng.Chúng tôi cũng có thể mời cơ quan kiểm tra bên thứ ba kiểm tra theo yêu cầu của khách hàng.Cơ quan kiểm tra thông thường bao gồm Hiệp hội phân loại Trung Quốc (CCS), Na Uy-Đức (DNV-GL), Thống kê Hoa Kỳ (ABS), Vương quốc Anh (LR) và Pháp (BV).
Đóng gói và giao hàng
Ưu điểm: chuyên nghiệp, hiệu quả, tiết kiệm và môi trường
Ngoài ra, sản phẩm của chúng tôi có kích thước lớn và nặng, thông thường chúng tôi không sử dụng bao bì trong quá trình vận chuyển để giảm chi phí.Vì vậy, kỹ năng đóng gói chuyên nghiệp là rất quan trọng, không chỉ cần bảo vệ sản phẩm của chúng tôi mà còn cần bảo vệ container, phương tiện và nhân sự.Sức mạnh cốt lõi của chúng tôi đến từ kinh nghiệm làm việc nhiều năm và thái độ có trách nhiệm.
Các ứng dụng
Đối với các loại tàu kéo, thuyền làm việc và thuyền phẳng.
Cho phép thiết kế đúng loại, kích thước và cách bố trí tổng thể của chắn bùn tàu kéo.
Những sảm phẩm tương tự
-
Ống nạo vét nổi không có khe vị trí
Mô tả Phao ống nạo vét không có Khe định vị được sử dụng cho ống thép và ống nhựa HDPE hoặc thép mang lại sức nổi.Nó được làm bằng phao polythene và bọt xốp kín.Đường kính ngoài của ống nhựa HDPE và thép quyết định đường kính trong của phao PE và kích thước của phao được điều chỉnh theo yêu cầu về độ nổi.Chúng tôi cũng có thể làm điều đó với vị trí vị trí.Đặc điểm chính là trọng lượng nhẹ, độ cao...
-
Thân thịt đơn được gia cố bằng vòng cổ nổi...
TÀU NGẦM ĐƠN THÂN THỊ VÒI 510210 SCSEnd Được gia cố không có vòng cổ nổi (tức là dưới phao) 510211 SCSEnd Được gia cố bằng ống vòng cổ nổi (tức là dưới phao) 510220 SCSEnd Đường dây chính không có vòng cổ phao 510221 SCSMainline có vòng cổ phao 510230 SCSEnd Được gia cố không có ống vòng cổ nổi( tức là tắt PLEM) 510231 SCSEnd được gia cố bằng ống vòng cổ nổi (tức là tắt PLEM) 510240 SCS Cả hai đầu đều được gia cố mà không có ống vòng cổ nổi 510250 Ống SCSCReducing ...
-
Ống cao su nổi nửa ID400XL11800mm
Ống cao su nổi nửa ID400XL11800mm Chúng tôi thành lập năm 2007, tọa lạc tại thành phố Jurong, tỉnh Giang Tô của Trung Quốc và có tên cũ là Jiangsu Hualong Rubber Products Co., Ltd. Ống nạo vét mà chúng tôi cung cấp có độ tin cậy và an toàn hoàn toàn, có thể chịu được các điều kiện làm việc khắc nghiệt.Trong thực tế sản xuất các loại, chúng tôi có thể sản xuất bất kỳ loại ống tùy chỉnh nào.ID400XL11800mm Ống cao su nửa nổi là một loại ống nổi...
-
Nạo vét ống HDPE có mặt bích
Mô tả Ống HDPE có thể được nối với ống cao su xả hoặc ống thép qua mặt bích.Đặc điểm chính của ống HDPE là trọng lượng nhẹ, tính linh hoạt, chống mài mòn và có thể tái chế.Phao PE có thể mang lại sức nổi cho nó trong dự án nước.Kích thước Đường kính ngoài/OD 280~800mm...
-
Vòi nổi giảm thân thịt đơn
VÒI NỔI CAO SU THÂN ĐƠN 510110 Ống nổi nửa thân được gia cố cuối SCF (tức là Phao đầu tiên) 510120 Ống nổi có điều khiển SCF 510130 Ống nổi chính SCF 510140 SCF Ống nổi nửa thân chính 510150 SCF Giảm ống nổi 510160 Ống nổi đuôi SCF 510170 SCF Tanker Rail Phao Ống 510180 SCF FPSO End Tăng cường Ống nổi có độ nổi cao (tức là tắt FPSO để hỗ trợ ERC) 510190 SCF ST End Ống nổi có độ nổi cao được gia cố (tức là Tắt ...
-
Ống composite đường kính lớn hóa học
GIỚI THIỆU: Dùng để hút và xả hydrocarbon, dung môi, parafin từ tàu vào bờ, xe bồn, toa xe, v.v. CẤU TRÚC: Lớp vỏ ngoài bằng Polyester PVC phủ màu Dây bên trong Thép không gỉ 316/ Thép mạ kẽm Lớp lót Polypropylene/ Polytetrafluoroethylene (PTFE) Dây bên ngoài Thép không gỉ 316/ Thép mạ kẽm Khớp nối Carbon/ Mặt bích/đuôi và ống nối bằng thép không gỉ THÔNG SỐ KỸ THUẬT VÀ DỮ LIỆU KỸ THUẬT: ID (mm±4) 25 40 5...