Tàu nạo vét có tên Estoril đã được bàn giao cho chủ nhân trong một buổi lễ đặc biệt vào tuần trước.
Được trang bị máy bơm nạo vét chìm DOP nổi tiếng của Damen, máy nạo vét mô-đun sẽ được đặt tại Cảng Beira, nơi nó sẽ thực hiện nhiệm vụ nạo vét bảo trì để đảm bảo khả năng tiếp cận cho các tàu lớn hơn.
Damen đã thiết kế và chế tạo máy nạo vét theo thông số kỹ thuật của EMODRAGA.Với chiều dài 15 m và rộng 7 m, Máy nạo vét DOP có thể được tháo dỡ và vận chuyển dễ dàng bằng xe tải, thậm chí đến các địa điểm xa.
Ngoài ra, việc lắp ráp lại có thể được thực hiện nhanh chóng nhờ thiết kế plug 'n play và trọng lượng đơn vị hạn chế.
Được trang bị đầu hút hỗ trợ bằng tia nước, máy bơm nạo vét chìm sẽ có thể đạt được nồng độ hỗn hợp cao trong các hoạt động nạo vét bảo trì, bơm khoảng 800 m3/h.
Tàu nạo vét cũng có mớn nước rất hạn chế để đảm bảo khả năng tiếp cận toàn bộ cảng.
Christopher Huvers, Giám đốc khu vực Châu Phi tại Nhà máy đóng tàu Damen, nhấn mạnh: “Là cảng lớn thứ hai của Mozambique, Beira là một cảng rất sầm uất.
“Và có một thách thức khá lớn khi hai con sông Buzi và Pungwe chảy qua cảng.Họ mang theo khá nhiều trầm tích và đọng lại ở cảng.Sự lắng đọng này đòi hỏi phải nạo vét bảo trì liên tục.Hiện tại, có những hạn chế nghiêm trọng về mớn nước khi thủy triều xuống trên toàn cảng.
“Tàu nạo vét Damen mới sẽ đảm bảo khả năng tiếp cận của đội tàu đánh cá địa phương và đảm bảo 12 bến cảng được giữ ở độ sâu cần thiết.Estoril cũng sẽ được sử dụng để nạo vét các con sông khác trên khắp đất nước.”
Sau khi được thử nghiệm ở Hà Lan, máy nạo vét mô-đun đã được tháo rời và vận chuyển đến Cảng Beira, nơi nó được lắp ráp lại chỉ trong sáu ngày.