Warwick Laing, Giám đốc Cảng - Cảng Melbourne cho biết trong vài tuần tới, Cổng nạo vét phễu hút (TSHD) kéo dài của Boskalis sẽ rất bận rộn ở Cảng Melbourne.
Tàu nạo vét khổng lồ sẽ tiến hành nạo vét bảo trì quan trọng các kênh, lưu vực xoay và khu vực bến cảng của cảng.
Laing cho biết: “Tôi thật may mắn khi được lên tàu hôm nay cùng với chuyên gia nạo vét Daren Korwa của Ports Victoria để tận mắt chứng kiến hoạt động của họ.
“Phi hành đoàn Boskalis, do Thuyền trưởng Kaido Kaja dẫn đầu đã thể hiện nhiều kỹ năng chuyên môn cao, tinh thần đồng đội và sự phối hợp cần thiết để thực hiện một hoạt động phức tạp như thế này.”
Gateway có công suất phễu gấp khoảng bốn lần công suất của các máy nạo vét thông thường được sử dụng cho các chiến dịch bảo trì.Do đó, chiến dịch nạo vét năm 2023 sẽ kéo dài bảy tuần so với khoảng 20 tuần đối với một chương trình bảo trì thông thường có cùng phạm vi.
Việc nạo vét bảo trì năm 2023 sẽ diễn ra trong các kênh của Cảng Melbourne ở các khu vực sau:
Phía bắc sông Yarra có dịch vụ băng qua bao gồm bẫy phù sa và lưu vực xoay Swanson Dock,
Phía nam sông Yarra có dịch vụ băng qua bao gồm bẫy phù sa và Webb Dock,
Bến tàu bao gồm bồn xoay và các lối tiếp cận,
Kênh Williamstown và Port Melbourne,
Kênh Nam và một khu vực hạn chế của Lối vào.