Giám đốc điều hành và Giám đốc điều hành của Nạo vét Corporation of India Ltd (DCIL), Giáo sư Tiến sĩ GYV Victor, đã bị đình chỉ nhiệm vụ hai tuần trước để chờ xử lý kỷ luật.
Lệnh được ban hành bởi Chủ tịch DCIL, ông Shri K. Rama Mohana Rao.
Theo một tuyên bố chính thức của công ty, ông Victor đã đưa ra những tuyên bố sai sự thật để ủng hộ tiêu chí kinh nghiệm của mình trong đơn đăng ký và các tài liệu hỗ trợ trong quá trình lựa chọn của mình.
Về vấn đề này và nhiều chủ đề liên quan khác, chúng tôi đã trò chuyện với Chủ tịch DCIL và Visakhapatnam Port Trust (VPT), Shri K Rama Mohana Rao, để tìm hiểu thêm về những phát triển mới nhất của gã khổng lồ nạo vét Ấn Độ.
DT: Xin ông vui lòng cho chúng tôi biết thêm về người đương nhiệm mới ở công ty ông?
Shri K. Rama Mohana Rao: Đại úy S. Divakar, Tổng Giám đốc, người đã đảm nhận thêm trách nhiệm Giám đốc điều hành và Giám đốc điều hành của DCIL, bắt đầu sự nghiệp của mình trong công ty với tư cách là một thiếu sinh quân vào năm 1987 và phục vụ trên tàu nạo vét ở năng lực khác nhau trong khoảng 22 năm.
Tích lũy được kiến thức và kinh nghiệm phong phú về vận hành hoàn chỉnh các loại tàu nạo vét khác nhau, ông đã giữ chức vụ quản lý cấp cao khoảng 12 năm.
Đã làm việc 34 năm ở cả tàu nạo vét trên tàu cũng như trên đất liền với những vị trí rất có trách nhiệm, ông đã có được kiến thức chuyên môn độc đáo về cả hoạt động cũng như khía cạnh kỹ thuật-thương mại và sự nhạy bén trong kinh doanh.
DT: Ông dự định sẽ thực hiện những bước nào để lấy lại niềm tin của khách hàng?
Shri K. Rama Mohana Rao: DCIL hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ và các bước được thực hiện trong 10 ngày qua đã giúp lấy lại động lực đã mất cho DCIL và giành được niềm tin cũng như sự tín nhiệm của khách hàng.
Hơn nữa, tôi muốn nói thêm ở đây rằng các cuộc họp đánh giá thường xuyên đã được tiến hành để giám sát và nâng cao hiệu suất hoạt động của máy nạo vét 24/7 và có một nhiệt huyết mới trong số các nhân viên giờ đây muốn đóng một vai trò quan trọng trong văn hóa làm việc đang thay đổi này trong việc định hình Chính sách doanh nghiệp mới của DCIL bằng cách làm việc sáu ngày một tuần.
DT: Bạn đọc muốn tìm hiểu thêm về biến động thị trường của cổ phiếu DCIL trong vài tháng qua?
Shri K. Rama Mohana Rao: Tôi vui mừng thông báo rằng tình trạng bất ổn đã qua và DCIL đã phục hồi mạnh mẽ hơn và hiện hoạt động kinh doanh của tổ chức vẫn diễn ra bình thường.
Những bước đi tích cực trong 10 ngày qua đã lấy lại niềm tin của nhà đầu tư đối với DCIL.
Cổ phiếu của công ty được giao dịch quanh mức 250 Rs ($ 3,13) vào đầu tháng này đã chuyển sang 272 Rs ($ 3,4).
Đây là bằng chứng cho thấy các yếu tố cơ bản của DCI rất mạnh và hiện DCI đang trên quỹ đạo tăng trưởng.
ảnh DCIL
DT: Bạn có kế hoạch gì để giải quyết tình trạng chi phí nhiên liệu tăng cao trong những tháng vừa qua đang ảnh hưởng xấu đến lợi nhuận của DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: Trong tổng doanh thu của DCIL, chi tiêu cho nhiên liệu chiếm khoảng 40% và gần đây với sự leo thang giá nhiên liệu trên toàn cầu, tôi đã yêu cầu Bộ sửa đổi điều khoản thay đổi nhiên liệu đối với tất cả các Cảng lớn.
Điều này sẽ giúp công ty bù đắp rất nhiều cho tình trạng tăng nhiên liệu hiện tại mà không phát sinh tổn thất do tăng nhiên liệu.
DT: Chúng tôi hiểu rằng tình hình thanh khoản hiện tại của DCIL đang rất khó khăn.Bạn sẽ thực hiện những biện pháp nào để sớm khôi phục sự ổn định tài chính của DCIL?
Shri K. Rama Mohana Rao: Tôi đã thực hiện ngay các bước để cải thiện sự ổn định tài chính tại DCIL.
Tôi vui mừng thông báo với độc giả của bạn rằng Visakhapatnam Port Trust và Paradip Port Trust đã đồng ý chuyển 50 Crore Rs (6,25 triệu USD) mỗi bên cho DCIL dưới hình thức tạm ứng công việc, trong khi Chính quyền cảng Mangalore mới và Chính quyền cảng Deendayal cũng có thể đồng ý gia hạn Rs Mỗi người sẽ ứng trước 100 Crore (12,5 triệu USD) cho DCIL.