Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M), thông qua công ty con Keppel FELS Limited (Keppel FELS), đã giao chiếc thứ hai trong số ba tàu nạo vét phễu nhiên liệu kép cho công ty hàng hải Hà Lan, Van Oord.
Được đặt tên là Vox Apolonia, TSHD tiết kiệm năng lượng được trang bị các tính năng xanh và có khả năng chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG).Nó giống hệt với tàu nạo vét đầu tiên, Vox Ariane, được Keppel O&M giao vào tháng 4 năm nay.Tàu nạo vét thứ ba của Van Oord, Vox Alexia, đang trên đường được giao hàng vào năm 2023.
Ông Tan Leong Peng, Giám đốc điều hành (Năng lượng mới / Kinh doanh), Keppel O&M, cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được giao tàu nạo vét nhiên liệu kép thứ hai cho Van Oord, mở rộng thành tích của chúng tôi trong việc cung cấp các tàu bền vững và chất lượng cao đóng mới.LNG đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi năng lượng sạch.Thông qua quan hệ đối tác liên tục với Van Oord, chúng tôi vui mừng hỗ trợ quá trình chuyển đổi của ngành sang một tương lai bền vững hơn bằng cách cung cấp các tàu hiệu quả với nhiều tính năng thân thiện với môi trường hơn.”
Được xây dựng theo yêu cầu của quy định Cấp III của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), tàu Vox Apolonia được gắn cờ Hà Lan có sức chứa 10.500 mét khối và bao gồm một số tính năng giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải carbon.Giống như Vox Ariane, nó cũng được trang bị các hệ thống sáng tạo và bền vững, đồng thời đã được Bureau Veritas cấp Chứng nhận Hộ chiếu Xanh và Tàu sạch.
Ông Maarten Sanders, Giám đốc Tòa nhà mới của Van Oord, cho biết: “Van Oord cam kết giảm tác động của mình đối với biến đổi khí hậu bằng cách giảm lượng khí thải và đạt mức không khí thải.Chúng tôi có thể đạt được nhiều tiến bộ nhất bằng cách đầu tư vào quá trình khử cacbon cho các tàu của mình, vì khoảng 95% lượng khí thải cacbon của Van Oord có liên quan đến đội tàu của họ.”
Theo ông, việc cung cấp Vox Apolonia là một cột mốc quan trọng khác trong quá trình này.Khi thiết kế các phễu LNG mới, Van Oord tập trung vào việc giảm lượng khí thải carbon và hoạt động hiệu quả hơn bằng cách tái sử dụng năng lượng cũng như tận dụng tối ưu các hệ thống tự động kết hợp với truyền động điện.
Vox Apolonia hiện đại được trang bị mức độ tự động hóa cao cho các hệ thống nạo vét và hàng hải, cũng như hệ thống thu thập dữ liệu và điều khiển tích hợp trên tàu để nâng cao hiệu quả và tiết kiệm chi phí vận hành.
TSHD có một ống hút với một máy bơm nạo vét dẫn động bằng điện chìm, hai máy bơm nạo vét xả bờ, năm cửa đáy, tổng công suất lắp đặt là 14.500 kW và có thể chứa 22 người.