Một cột mốc quan trọng đã đạt được trong việc xây dựng đường hầm Fehmarnbelt giữa Đức và Đan Mạch.
Theo Boskalis, việc nạo vét rãnh cần thiết để hiện thực hóa đường hầm ngập nước dài 18 km đã hoàn thành được một nửa.
Là một phần của liên doanh FBC (Fehmarn Belt Contractors), Boskalis đang thực hiện dự án phức hợp này cùng với Van Oord.
Ngoài việc xây dựng hai bến cảng công trình, FBC còn chịu trách nhiệm nạo vét rãnh đường hầm và đang triển khai nhiều tàu, thiết bị nổi và thiết bị vận chuyển đất khô cho công việc, bao gồm máy nạo vét phễu hút kéo lớn, máy nạo vét bánh sau lớn nhất thế giới và hai máy đào chuyên dụng. tàu nạo vét.
Để hoàn thành công trình, cần nạo vét khoảng 19 triệu m3 cát, đất sét và đá.Vật liệu nạo vét sẽ được tái sử dụng để tạo ra các khu vực giải trí và thiên nhiên mới.
Kết thúc thông báo, Boskalis cũng chia sẻ một thành tích ấn tượng khác: 2 triệu giờ làm việc không để xảy ra một tổn thất nào trong dự án cơ sở hạ tầng quan trọng này.