Tập đoàn Peel Ports lần đầu tiên chào đón một tàu nạo vét LNG tiết kiệm năng lượng mới khi tập đoàn này tiếp tục cải thiện tính bền vững của công việc nạo vét của mình.
Nhà điều hành cảng lớn thứ hai của Vương quốc Anh đã sử dụng Vox Apolonia đột phá của nhà thầu hàng hải Hà Lan Van Oord để nạo vét bảo trì Cảng Liverpool và Bến tàu King George V ở Glasgow.
Đây là lần đầu tiên máy nạo vét phễu hút LNG được sử dụng tại bất kỳ cảng nào của tập đoàn và chỉ là lần thứ hai nó thực hiện công việc ở Anh.
Vox Apolonia sử dụng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và có lượng khí thải carbon thấp hơn đáng kể so với các máy nạo vét phễu hút truyền thống.Việc sử dụng LNG giúp giảm 90% lượng khí thải oxit nitơ cũng như loại bỏ hoàn toàn lượng khí thải lưu huỳnh.
Tập đoàn Peel Ports - cam kết trở thành nhà khai thác cảng không có lưới vào năm 2040 - lần đầu tiên chào đón tàu đến Cảng Liverpool trong tháng này, trước khi thực hiện công việc ở Glasgow và quay trở lại để tiếp tục công việc tại địa điểm của mình ở Liverpool.
Đồng thời, Van Oord cũng cung cấp tàu nạo vét phun nước lai mới Maas cho cảng, lần đầu tiên được trang bị hỗn hợp nhiên liệu sinh học.Công ty ước tính cô hiện phát thải CO2e ít hơn 40% so với người tiền nhiệm khi nạo vét cho nhóm cảng ở Liverpool.
Nó xuất hiện khi công ty cung cấp bốn tàu riêng biệt để thực hiện việc nạo vét quan trọng kênh và bến cảng Liverpool cùng một lúc.
Garry Doyle, Group Harbor Master tại Peel Ports Group, cho biết;“Chúng tôi luôn tìm cách giảm tác động đến môi trường trên toàn bộ khu cảng của mình.Chúng tôi đang phấn đấu trở thành số 0 trong toàn nhóm vào năm 2040 và Vox Apolonia đang đi trước một bước về các thông tin xác thực về tính bền vững của nó.”
Doyle cho biết thêm: “Nạo vét để bảo trì là rất quan trọng để vừa hỗ trợ hoạt động của các cảng của chúng tôi vừa mang lại sự điều hướng an toàn cho các tàu đi qua vùng biển của chúng tôi”.“Điều quan trọng đối với chúng tôi là chúng tôi sử dụng các phương pháp tiết kiệm năng lượng nhất có thể để thực hiện công việc này và đó là lý do tại sao chúng tôi chọn Vox Apolonia cho dự án quan trọng này.”
Marine Bourgeois, Giám đốc Dự án tại Van Oord, cho biết: “Chúng tôi không ngừng nghiên cứu và đầu tư để đưa đội tàu của mình lên một tầm cao mới về tính bền vững.Chúng tôi có cam kết của riêng mình là đạt được lượng khí thải ròng bằng 0 vào năm 2050 và Vox Apolonia là bước tiếp theo hướng tới mục tiêu đó.”
Nạo vét bảo trì liên quan đến việc loại bỏ các trầm tích đã tích tụ trong các kênh, bến, lối tiếp cận hiện có và các lưu vực xoay liên quan.Công trình giúp duy trì độ sâu nước an toàn cho tàu thuyền đi qua cảng của mình.