Ống nổi nửa thân được gia cố đôi
VÒI CAO SU TỰ NỔI THÂN ĐÔI
520110 Ống nổi nửa đầu được gia cố DCF (tức là Phao đầu tiên) | ||
Ống nổi có điều khiển 520120 DCF | ||
Ống nổi đường chính 520130 DCF | ||
520140 Ống nổi nửa đường chính DCF | ||
520150 Ống nổi giảm DCF | ||
Ống nổi đuôi 520160 DCF | ||
Ống nổi đường ray tàu chở dầu DCF 520170 | ||
520180 DCF FPSO End Tăng cường ống nổi có độ nổi cao (tức là tắt FPSO để hỗ trợ ERC) | ||
520190 Ống nổi có độ nổi cao được gia cố cuối DCF ST (tức là kết nối Tàu chở dầu đưa đón để hỗ trợ HEV) |
Ghi chú:
1) FPSO: Lưu trữ và dỡ hàng sản xuất nổi
2) ST: Tàu chở dầu đưa đón
3) ERC: Khớp nối nhả khẩn cấp
4) HEV: Van cuối ống
Bản vẽ sơ đồ kết cấu sản phẩm:
Thông số kỹ thuật và thông số kỹ thuật chính:
lỗ khoan danh nghĩa | 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm |
Chiều dài | 30′=9,1m, 35′=10,7m, 40′=12,2m |
Vật liệu xây dựng | 1) Lớp lót bên trong – NBR (Ống dường như lưu hóa)2) Thân chính – Dây polyester và dây thép3) Vật liệu tuyển nổi – Bọt xốp kín (Chỉ dành cho ống nổi)4) Vỏ ngoài – Vỏ đàn hồi gia cố bằng vải |
mặt bích | ASTM A-1 05 hoặc tương đương, Loại 150 hoặc 300, mạ kẽm |
núm vú | ASTM 1-285 C hoặc tương đương, mạ kẽm |
Áp suất làm việc định mức (RWP) | 1) Thân thịt chính: 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi2) Thân thịt thứ cấp: 15Bar=217,5psi, 19Bar=275,5psi, 21Bar=304,5psi |
Tối thiểu.Áp lực nổ | 1) Thân thịt sơ cấp: 75Bar=1087,5psi, 95Bar=1377,5psi, 105Bar=1522,5psi2) Thân thịt thứ cấp: 30Bar=435psi, 38Bar=551psi, 42Bar=609psi |
Vận tốc dòng chảy | Tối đa.21m/s (hoặc người mua đã chỉ định) |
Dịch | Dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ lỏng, hàm lượng chất thơm tối đa 60% |
Phạm vi nhiệt độ | 1) Nhiệt độ chất lỏng -20oC đến 82oC2) Nhiệt độ môi trường -29oC đến 52oC |
Tối thiểu.Bán kính uốn cong | 1) Ống ngầm – đường kính lỗ danh nghĩa của ống 4×2) Ống nổi – đường kính lỗ danh nghĩa của ống 6× |
Tính liên tục về điện | Điện liên tục hoặc không liên tục. |
Phát hiện rò rỉ | Hệ thống phát hiện rò rỉ bù áp cho các ứng dụng Nổi, Tàu ngầm & Dây xích. |
Tiêu chuẩn áp dụng | HƯỚNG DẪN OCIMF 5thPhiên bản – GMPHOM 2009 |
Kiểm tra chấp nhận và chứng chỉ:
Chúng tôi sẽ cung cấp cho người mua các chứng chỉ kiểm tra riêng cho từng ống thành phẩm hoặc chứng chỉ do hiệp hội thành viên thứ ba của Hiệp hội phân loại quốc tế IACS bao gồm Trung Quốc (CCS), Na Uy-Đức (DNV-GL) và Pháp (BV) cấp.
Các thử nghiệm sau đây phải được tiến hành:
- Kiểm tra vật liệu (mỗi lần một đơn hàng)
- Thử nghiệm độ bám dính – thân ống và, nếu có, vật liệu nổi (mỗi lần một đơn hàng)
- Kiểm tra trọng lượng (mỗi ống)
- Kiểm tra bán kính uốn tối thiểu (trước khi kiểm tra áp suất thủy tĩnh, lấy mẫu 10%)
- Kiểm tra độ cứng uốn (lấy mẫu 10%)
- Kiểm tra độ xoắn (nếu được chỉ định)
- Kiểm tra độ bền kéo (nếu được chỉ định)
- Kiểm tra áp suất thủy tĩnh (mỗi ống)
- Kiểm tra chân không (ngay sau khi kiểm tra kero. Nếu không kiểm tra kero thì ngay sau khi kiểm tra thủy tĩnh, mỗi ống)
- Kiểm tra điện (mỗi ống)
- Kiểm tra thủy tĩnh nổi (chỉ dành cho ống nổi, mỗi lần một đơn hàng)
- Thử nghiệm nghiệm thu vấu nâng (chỉ dành cho ống ray bồn chứa)
Hướng dẫn nâng ống
Cần nâng ít nhất 3 điểm, nâng 5 điểm thì thuận lợi hơn.
Đóng gói:
Ống sẽ được đóng gói để lưu trữ và vận chuyển trên các pallet khung thép.Mỗi pallet thép phải được thiết kế với tải trọng SWL là 12 tấn và phải được đánh dấu.